Russia makes more precise drones and is using them to attack Ukraine’s vital rail network

KYIV, Ukraine (AP) — When Russian drones smashed into the Shostka train station in northeastern Ukraine earlier this month, they killed a 71-year-old man, injured at least eight people and left train cars buckled by fire and riddled with shrapnel holes.

It was one of the latest examples of what Украинските чиновници настояват, че е скок от средата на лятото при офанзиви против железници, сериозна артерия за комерсиална и военна логистика.

Те са част от по-широкото ориентиране на инфраструктурата на Русия, която в този момент се реализира с по-голяма акуратност с помощта на напредъка в дълготрайната технология за дронове, която включва вградено видео емисия.

в нападението в Шостка, по-малко от 70 километра (43 мили) от съветската граница, две експлозити-ладън дрони Struck две Commurer Trains Пристъпване.

Русия ускори железопътните офанзиви през последните три месеца, като се стреми да засее безредици в украинските райони, които граничи, като лишава хората от железопътните връзки, Олександър Перцовский, основен изпълнителен шеф на Украинския държавен железопътна линия, сподели Асошиейтед Прес. ;

Атаките са набрали темпото

Украинските железопътни мениджъри са се гордели с бързи поправки и способността им-досега-да поддържат влаковете, макар многократните стачки, само че чиновниците и анализаторите предизвестяват, че напредва в съветските благоприятни условия за дронове и възходящото движение на офанзивите, които са в положение на сериозна опасност. Железопътните чиновници обществено оповестяват за почти една офанзива против железопътни линии седмично. От средата на лятото на тази година този % се е удвоил до към две или три седмично, съгласно AP обзор на обществени отчети.

Въпреки това, това, което обществено се оповестява, е единствено дребна част от общия брой офанзиви против цялата инфраструктура, обвързвана с железопътния превоз, която може да включва повреди на електропроводи, електрически подстанции, железопътни коловози, гари и други структури.

Oleksii Kuleba, заместител -министър -председател, отговарящ за реставрацията и развиването, съобщи, че има 300 офанзиви против железопътната инфраструктура единствено от август - което би представлявало към 10 офанзиви седмично.

Железопътната мрежа на Украйна носи повече от 63% от товара на страната и 37% от пътническия трафик, съгласно държавната статистическа работа. Освен това е от значително значение за преместването на износа на зърно и метали в морски пристанища и граници и за превозване на военна помощ от съюзническите народи.

Русия, разработваща нови благоприятни условия за дронове

Руските сили са добавили ъпгрейд на ключове към своя флот на дронове от лятото, съгласно Серхи Бескренов, украински боен и дронов специалист, чийто екип учи, пресече съветски дронове.

камери и радио модеми, които изпращат и получават данни за безжични данни. Това разрешава на операторите да контролират пътя на полета на дрон в действително време, внезапно увеличаваща точността спрямо авансово програмирани модели.

Бескерстенов сподели, че локомотивите са изключително уязвими към новата технология, защото са относително мудни и следват предвидими направления.

„ Ако руснаците не престават да удрят дизелови и електрически локомотиви, времето ще пристигна доста скоро, когато пистата към момента ще бъде непокътната-но няма да ни остане нищо, с цел да се движим “, сподели той. сподели.

чиновник в Министерството на защитата на Украйна, говорейки при изискване за анонимност, защото те не са упълномощени да приказват с кореспонденти, съобщи, че украинските сили също са се възстановили и са разгледали дрон от вид Геран, оборудван с граждански камера и радио модема. Геранът е съветски вид на проектирания от Иран Шахед.

Официалният чиновник съобщи, че констатациите допускат, че Москва интензивно тества и усъвършенства нови механически решения.

Той сподели, че камерите също разрешават на съветските оператори да разпознават украинските системи за противовъздушна защита и да оценят вредите на място.

Експрес поправки поддържат страната да работи

през цялата война, съветските дронове и ракети неведнъж са се насочили към железопътната инфраструктура, най-вече в райони наоколо до предната линия. През март железопътният оператор устоя и огромна хакерска атака, която наруши онлайн билетите и други услуги за една седмица.

Ремонтните екипажи на Украйна се състезават, с цел да подхождат на темповете на съветските удари. Купи от боклуци от ракетни офанзиви се почистват в границите на часове, а екипите за комунални услуги нормално възвръщат мощността и водата в рамките дневно, откакто множеството удари по KYIV и други градове.

железопътните екипажи работят на сходна времева линия. В KYIV, ръководителят на екипа за ремонт на железопътния превоз Максим Шевчук, на 30 години, напомни деня, в който ракета унищожи 12 метра (39 фута) на пистата. „ Трафикът по пистата беше изцяло възобновен за половин ден “, сподели той.

Обемите на товари, пренасяни с железопътна линия от януари до август 2025 година, спаднаха с 11,7% по отношение на годината, до момента в който пътническият трафик понижава с 4,2%, съгласно държавната статистическа работа, която не е показала причина за спада.

Наталия Колесенко, старши икономист в Центъра за икономическа тактика, основан в Киев, разказа въздействието до момента като „ негативна, само че пределна “, кредитираща бързи ремонтни работи и трениране на пренасочване, което води до най-малко. „ За нас е от първостепенно значение да покажем на украинците - и врага -, че тези офанзиви няма да донесат предстоящите резултати “, сподели той. ___

Следвайте отразяването на AP от войната в Украйна на https://apnews.com/hub/russia-ukraine